澳门新葡新京3522_澳门葡京网址_澳门新葡新京3522

南宁地铁5号线首个盾构双区间贯通

  • 发布时间:2019-12-04
  • 信息来源:建设分公司
  • 作者:郑月昱
  • 浏览次数:
字体大小:

附图三:项目管理人员合影留念.JPG

       11月25日下午18时,随着“铁龙24号”盾构机刀盘的露出,由中铁十一局承建的南宁地铁5号线01标土建2工区那洪立交站至金凯路站区间盾构顺利贯通,标志着土建2工区承建的盾构区间全部完成,成为全线首个盾构双区间全部贯通的工区,提前5天完成了南宁地铁集团下达的节点工期,为实现地铁5号线全线贯通提供了有力保障。
       土建2工区承建的那洪立交站至金凯路站~金凯路站至江南公园站两个盾构区间,总长度3.36Km。区间地质主要为泥岩,其中那金区间始发段前100米为上部圆砾层下部泥岩,上软下硬,施工难度大;区间位于壮锦大道下方,需下穿壮锦立交桥、两座人行天桥、风格雨林小区、雨污水管、燃气管道,施工风险高。
       为确保盾构施工安全,项目针对上软下硬地层,采用气压辅助模式,提高土压,增加注浆量,同时对盾尾成型隧道进行二次补浆,实现过构建筑期间“零沉降”;在下穿人行天桥、居民房屋等风险源时,严格落实 “六专”制度,编制风险源清单、专项施工方案,召开风险分析会,并指派专人值班,确保安全平稳通过风险源。
        为保证盾构施工进度和质量,项目加强施工组织管控。由于盾构推进处于泥岩层,施工极易形成泥饼,为此对渣土进行改良、设备改造,提高了掘进速度;在过程中严把材料进场关,紧盯防水材料粘贴、注浆质量、管片选型及拼装质量,定期对操作人员进行培训,实现了质量“零缺陷”。
        在参建各方的通力协作及全面统筹部署下,区间成型隧道质量良好,管片的渗漏、错台、破损均得到良好的控制,成为了5号线盾构施工的样板工程。

澳门新葡新京3522
Baidu
sogou